三一已成功打造新能源重卡销量第一品牌， 拥有全国最广泛的用户 ，掌握最全面、最直观的用户 五大用车“痛点” 。

三一重卡 击穿“五大痛点” ，打造让用户 更满意、更会挣钱 的最新一代电动重卡：平顶电动重卡！

用车痛点【1】

(资料图)

自重大： 行业内大部分电动重卡的电池重量大，使得整车自重增加，动辄11吨的自重让标载运输客户损失的是运力，每趟 少拉2-3吨货。

江山平顶电动重卡

整车自重 小于9.5吨 ，广泛应用高强钢、复合材料降低自重，使江山平顶电动重卡的自重更接近传统燃油车的8.8吨。

低于9.5吨自重， 轻量化水平行业领先 ，能大大减少运力损失，让客户每趟至少 多拉1吨货，多挣1吨货钱。

用车痛点【2】

转弯掉头不灵活 ：因后背电池包导致整车轴距较长，行业普遍电动重卡轴距在3800mm以上。

江山平顶电动重卡

轴距行业最短！ 仅3500+1350mm！行业各大品牌车型轴距比江山平顶电动重卡长了足足300mm以上。

轴距最短、转弯直径自然更短， 低至16.5米 ，使得在钢厂、港口、矿产等狭窄区域，司机 转弯掉头一把过！更灵活轻松。

用车痛点【3】

后视野差： 后背电池遮挡了驾驶室后风窗的全部视野，给那些需要通过后风窗查看装、卸货物情况的司机带来不便。

江山平顶电动重卡

进一步优化电池布置，增加电池密度、缩小电池体积，从而 大大降低电池包尺寸和高度。

平顶电动重卡282充电车型，电池高度 行业最矮 ，降到驾驶室后风窗以下，司机在驾驶室内就能观察挂车及装卸货情况， 不受电池遮挡，视野更好、更安全方便！

用车痛点【4】

能耗高续航短： 电动重卡续航问题一直是用户最关注的，同等电量情况下，许多车企的百公里电耗越高，则用车成本更高，整车续航更低。

江山平顶电动重卡

更低的能耗，比同类产品 能耗低10-15% ，同等电量，更长续航，一个循环比同类产品 多跑15公里。

百公里至少节省18度电，一年按10万公里、0.8元/度电估算，江山平顶电动重卡每年能为客户 节省电费约14400元。

用车痛点【5】

驾驶安全问题： 电池成本居高不下，许多车企想通过采用 低端、低成本 驾驶室来降低车辆生产成本和售价，但低质简配的驾驶室存在安全隐患，无法很好保护司机人身安全。

江山平顶电动重卡

符合欧标安全认证的江山平顶驾驶室，不幸遇到碰撞时， 驾驶室碰撞后移技术，能预留足够生存空间， 有效保障驾乘人员安全。

智能安全，行业领先！三一针对司机能想到 所有安全隐患进行智能安全开发。

采用双源转向动力，遇到突发事故，帮助司机保证 方向助力有效 ；具有 前碰撞预警、车道偏离预警、转弯报警 等功能，让司机驾驶更安全省心。

此外，支持 实时在线诊断 帮助客户快速判断各类故障问题。江山平顶电动重卡还支持 OTA远程升级 ，车辆系统“越用越新”！

当其他车企“安全配置”是选配，而三一则真正做到 “加量不加价” ，安全是标配。