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在豪华中型车市场中，奔驰C级、宝马3系和奥迪A4L曾是备受瞩目的车型，林肯Z在价值、外观、创新和驾驶体验等方面都更胜一筹，因此我们来比较一下这两款车，看看哪一款更具诚意和实力。

林肯Z采用了双生外观设计，这是一项创新性的解决方案。同时，它还拥有同级别不多见的前后贯穿式灯组，包括带有林肯星辉标识的贯穿式前大灯和全新3D悬浮式设计的“SuperRed”超红光贯穿式尾灯。这些设计使得林肯Z在外观上具有引人注目的辨识度和视觉冲击力。

考虑到车内的体验，林肯Z要比其他竞品领先一筹。它首先采用了由12.3英寸全数字仪表盘和林肯首创的长达1.1米、27英寸贯穿式全景屏所组成的“巨幕”，这种设计在视觉和使用体验上都明显优于其他竞品。此外，林肯Z还内置了林肯星云®人机交互界面，拥有更多的车机内置功能，以及卡片式交互设计、协作及分屏智能操作模式等。最重要的是，林肯Z还有一个专属的副驾屏幕，在豪华中型车领域是非常罕见的。

林肯Z的三围尺寸为4982/1865/1485毫米（长宽高），轴距为2930毫米，而奔驰C级虽然是长轴版车型，但其尺寸仅为4882/1820/1461毫米，轴距为2954毫米，同样的轴距，林肯Z的尺寸要更大一些。这也表明了林肯Z不仅外观和内饰比竞争对手要好，也在驾乘空间上占据优势。

林肯Z全系采用2.0T+8AT动力组合，发动机功率达到246马力；而奔驰C级全系售车型采用1.5T48V+9AT动力组合，功率分别为170（204）马力，除了有低功率版本C200L外，以拉低入门门槛。比较账面参数，林肯Z排量优势明显，而且诚意更足，有点降维打击的意思。

林肯Z不仅价值更高，其产品力也更强，还拥有许多创新功能，这些都是现有豪华中型车所不具备的，因此可以说林肯Z更像是一款豪华新型车。